Novi Dodge Charger - Problemi sa isporukamaNovi Dodge Charger - Problemi sa isporukama
Dodge Charger nastavlja da bude jedna od najčešćih tema u američkim automobilskim medijima. Odluka da se eliminiše toliko komercijalno uspešan model nije mogla da prođe bez kritika, posebno zato što je Charger bio jedna od retkih svetlih tačaka Stellantisa „preko bare“. Čelnici kompanije tvrde da je došlo vreme kada Charger više ne može da zadovolji sve strože zakone o izduvnim gasovima.
Charger će biti dostupan u konfiguracijama sa dvoje i četvoro vrata, a kupci će moći da biraju između benzinskih i električnih verzija. Verzije R/T i Scat Pack će biti dostupne isključivo kao električni modeli. R/T verzija će razvijati 496 konjskih snaga i 548 Nm obrtnog momenta, dok će moćni Scat Pack imati 670 konja i 850 Nm obrtnog momenta. Obe verzije će deliti bateriju kapaciteta 93,9 kWh, koja će omogućiti vožnju od 507 kilometara sa jednim punjenjem za R/T, dok će Scat Pack preći 416 kilometara.
Međutim, nakon što je potražnja za električnim vozilima usporila tokom protekle godine, Dodge je odlučio da ponudi i nekoliko benzinskih verzija. Ove verzije će biti opremljene šestocilindričnim motorima u rednoj konfiguraciji sa snagom od 420 i 550 konjskih snaga, uz pomoć turbo punjača. Ove verzije su prioritet, dok će električne verzije biti predstavljene nešto kasnije.
Verzije na struju su počele da pristižu u izložbeno-prodajne salone, ali novosti u vezi sa tim nisu prošle bez skandala. Kanal TK’s Garage na društvenim mrežama izneo je informacije da mnogi Chargeri nisu u voznom stanju kada stignu u salone, dok drugi modeli pokazuju probleme nakon samo osam kilometara vožnje. Neki saloni su prijavili da automobili, čak i nakon vožnje sa prikolice do parkinga, odbijaju da upale sledećeg dana.
Takođe, izvešeno je da mnogi primerci zahtevaju zamenu baterije, a saloni su već posali zahteve za isporuku rezervnih delova putem garancije. Dodatni problem leži u tome što su ovi automobili dugo čekali na isporuku i privatni kupci su nervozni jer saloni ne mogu da ih prodaju, već su im vozila samo izložena.
Na YouTube kanalu, nedavno je objavljeno da na parkingu pored fabrike stoji više hiljada neisporučenih jedinica, koje čekaju novi softver. Ovo može značiti da Dodge zna o problemu i da je zaustavio isporuku dok ne pronađe rešenje.
Opšte je poznato da je najbolje izbegavati nove modele u prvoj godini proizvodnje jer rane boljke su uvek prisutne. U isto vreme, Dodge nema pravo na grešku jer u ponudi ima samo nekoliko modela, a budućnost kompanije u velikoj meri zavisi od uspeha Chargera. Ostaće da se vidi kako će ovaj skandal uticati na budućnost brenda, ali ne izgleda dobro.