Fordovo gledanje na EU tržište nije se promenilo, naime ovaj proizvođač automobila nastavlja da sprovodi plan transformacije svojih aktivnosti u Evropi koje su usmerene na proizvod, brend i cenu. Kompanija je u Evropi za drugi kvartal prij......
Kompanija je u Evropi za drugi kvartal prijavila profit pre oporezivanja od 14 miliona dolara, što je u odnosu na isti period prošle godine poboljšanje od 320 miliona američkih dolara. Poboljšanje se može objasniti, pre svega, nižim troškovima i povoljnijim valutnim kursevima. To je delimično kompenzovalo slabije rezultate i niže tantijeme od Fordovih zajedničkih ulaganja, prvenstveno u Rusiji, kao i niži profit od prodaje delova i dodatne opreme.
Troškovi restrukturiranja bili su niži nego pre godinu dana, u prvom redu zbog odloženog otpuštanja u ovom kvartalu, što je u vezi sa investicionim sporazumom za fabriku u Kelnu.
U drugom kvartalu obim prodaje je skoro nepromenjen – kao pre godinu dana, dok je prihod povećan za 10 odsto. To povećanje je ipak delimično kompenzovno padom prodaje u Rusiji i Turskoj. Na veći prihod u Evropi uglavnom se odražavaju veći obim prodaje na 20 najznačanijih tržišta i povoljniji valutni kursevi.
Udeo na 20 evropskih tržišta od 7,9 odsto manji je za 0,2 procentna poena nego pre godinu dana, što je odraz, pre svega, smanjenog udela u pojedinčanoj i flotnoj prodaji, kao i štetne segmentacije u industriji putničkih vozila. Tržišni udeo u sektoru komercijalnih vozila na 20 najvećih evropskih tržišta u drugom kvartalu je povećan na 10,6 odsto, što je za 0,5 procentnih poena više u odnosu na godinu pre. To je Fordovov najviši udeo drugom kvartalu od 1997-me, za koji je najzaslužniji osvežen i proširen spektar proizvoda u familijama Transit.
Fordove smernice za Evropu za celu godinu ostaju nepromenjene: iz regiona se očekuje da se poboljšaju rezultati pre oporezivanja u poređenju sa 2013. Shodno normalnim sezonskim oscilacijama u prodaji i proizvodnji, Ford očekuje da u drugoj polovini godine gubitak u Evropi neće biti veći od gubitaka u prvom polugodištu koji je iznosio 180 miliona dolara.
Manji obim maloprodaje u drugoj polovini godine - od oko 100.000 jedinica- uključuje efekat smanjene potražnje tokom leta u trećem kvartalu i na kraju godine, u četvrtom kvartalu. Pored toga, Ford očekuje veće troškove restrukturiranja u drugoj polovini godine, kao i veće troškove vezane za početak proizvodnje potpuno novog Mondea i novog Focusa. Iako je trenutni poslovni ambijent u Rusiji težak, ta država ostaje veliko i važno tržište. Sa ruskim partnerom, kompanijom Ford Sollers, Ford razvija aktivnostima kojima treba da poboljša svoje poslovne perspektive u toj državi.