Sa neobično snažnim prednjim delom i velikom snagom, Vantage se kreće kao retko koji drugi automobil.
Kada sam prvi put vozio Aston Martin Vantage u Španiji, doživeo sam pravo uživanje. Kroz oblake umora i nepoznate španske saobraćajne kulture, postalo je očigledno da ažurirani model Aston Martin ima nešto posebno. To je postalo posebno jasno tokom mog učešća na Cool Car Cup-u; novi Vantage se pokazao kao pravi vozački automobil.
Pohvalio sam svoje utiske u našem Cool Car Cup megapostu, pa ću se suzdržati od emotivnih detalja – Vantage je spektakularan jer se ne plaši. Lako se okreće, i deluje kao da se čak možda previše okreće. Ključna prednost leži u robusnoj prednjoj osovini – prednje gume će doneti automobil u zavoj koliko god vi to tražili. Podupravljanja su samo na samim ivicama Vantageovog rečnika, i dešavaju se samo ako žurite ili vozite pogrešno. U suštini, automobil se rotira koliko god mu vi tražite.
Prednji pogon s pozadi donosi čisto uživanje. U kombinaciji sa zadivljujućom karoserijom, novim enterijerom i neverovatnim twin-turbo V8 motorom, to je prizor koji oduzima dah. Jedina slabost je menjač, kojeg sam spomenuo kao "dobrog" u videu, ali se ne pokazuje na stazi. Ipak, ukupni efekat je bio zapanjujući, a u kompaniji kao što su Porsche 718 Spyder RS, Lamborghini Revuelto i Hyundai Ioniq 5 N, Vantage se zaista istakao.
Više video testova: