Brazilski Tera je čak manji od američkog Taosa.
Volkswagen nastavlja da se bori za globalno tržište automobila, oslanjajući se na svoje SUV modele kako bi povratio izgubljenu prednost u prodaji. Kako se tržište podkompaktnih crossovera u Brazilu i Argentini oslobađa, VW je predstavio svoj najnoviji model – Tera.
Ovaj mali SUV je kao mini verzija poznatog Tiguan-a, sa VW-ovim klasičnim, ali konzervativnim dizajnom. Za one koji traže nešto drugačije, tu je i zanimljiv „Easter Egg“ umetnut ispod zadnjeg brisača, gde su siluete Beetle-a, Gol-a i Tera integrisane u staklo.
Tera je dimenzionisana da bude manja od Taosa prodavanog u SAD-u, sa dužinom od otprilike 157.0 inča. Ovaj model će se nalaziti ispod T-Cross-a i Taigo/Nivus-a u pogledu dimenzija i cena. Bez obzira na to, VW ne očekuje preklapanje koje bi moglo ponovo da smanji prodaju postojećih modela. Kao i spoljašnjost, unutrašnjost Tere teži jednostavnom dizajnu, s odvojenim kontrolama za klimatske postavke umesto oslanjanja na centralni ekran.
Dodata su i normalna dugmad na volanu i klasični ručni kočnica, što je u skladu sa tradicijom VW-a. Očekuje se da će Tera biti pokretan turbo punim 1.0-litarskim trocilindričnim motorom, povezanim sa automatskim menjačem. Manji modeli bi mogli doći i sa manuelnim menjačem. Tera je zasnovana na jeftinijoj verziji MQB A0 platforme i biće dostupna isključivo sa prednjim pogonom.
Kada se pojavi na tržištu kasnije ove godine, Tera će konkurisati drugim jeftinim subkompakt crossoverima kao što su Fiat Pulse, Citroën Basalt i Renault Kardian.
(Automobili)