BMW je predstavio Vision Driving Experience (VDX), koncept visokih performansi koji najavljuje novi „Heart of Joy“ upravljački sistem – centralni računar koji će igrati ključnu ulogu u sledećoj generaciji BMW električnih vozila.
VDX je četvoromotorni električni prototip dizajniran da testira granice performansi, dok će „Heart of Joy“ sistem svoju premijeru doživeti u nadolazećoj Neue Klasse liniji vozila.
VDX: Testna platforma za novu eru BMW-a
Najbolji način da se testira revolucionarni upravljački sistem? Ubaciti ga u visokoperformansni automobil sa karbonskim šasijom i testirati njegove granice. BMW je upravo to uradio sa Vision Driving Experience, konceptnim automobilom u kojem je integrisan napredni informacioni i upravljački sistem „Heart of Joy“.
Iako BMW nije otkrio previše tehničkih detalja o VDX test vozilu, poznato je da je ono vrlo slično elektrifikovanom BMW M prototipu, koji bi mogao najaviti budući M3 na baterije. Koncept ima četiri elektromotora, ali kompanija još nije objavila podatke o bateriji, kapacitetu, snazi, obrtnom momentu ili konstrukciji.
Međutim, ono što smo videli na stazi govori više od brojeva – BMW nas je pustio da iskusimo vožnju iz prve ruke sa fabričkim vozačem Jensom Klingmanom za volanom. Rezultat? VDX je apsolutna raketa.
Performanse koje ostavljaju bez daha
Iako se BMW suzdržao od detalja o pogonu, nije imao problema da pokaže impresivne vozne karakteristike VDX-a.
- Nevjerovatno ubrzanje – trenutna isporuka snage ostavlja utisak brutalne sile.
- Ogroman grip – uprkos sposobnosti da u trenu „zapuši“ gume dimom, automobil pokazuje izvanrednu stabilnost.
- Minimalna zvučna izolacija – testni automobil ima četiri trkačka sedišta i unutrašnjost slično trkačkom automobilu, bez tipične zvučne izolacije.
- Aktivni aerodinamički sistem – VDX koristi ventilator za aktivne aerodinamičke efekte, slično kao što je radio Gordon Marej u svojim superautomobilima.
Iako je ovaj sistem verovatno prisutan samo u testnoj verziji, on pokazuje pravac u kojem bi budući električni M modeli mogli ići.
„Heart of Joy“: Revolucija u kontroli električnih vozila
Najveća novost u VDX konceptu nije samo pogon, već revolucionarni računar „Heart of Joy“. Ovaj centralni sistem menja način na koji BMW EV modeli upravljaju energijom i voznim karakteristikama.
Ključne inovacije sistema „Heart of Joy“:
✔ Efikasnija rekuperacija energije – BMW tvrdi da će novi sistem povećati efikasnost regenerativnog kočenja do 25%, što znači veću autonomiju bez povećanja kapaciteta baterije.
✔ Smanjena upotreba klasičnih kočnica – novi modeli će više koristiti regenerativno kočenje, dok će mehaničke kočnice biti rezervisane za hitne ili ekstremne situacije.
✔ Integrisana električna arhitektura – umesto zasebnih kontrolera, „Heart of Joy“ povezuje upravljanje pogonom, kontrolu stabilnosti i dinamičke sisteme u jednu celinu.
✔ Tri dodatna „superračunara“ – pored ovog sistema, BMW planira da koristi tri dodatna centralna računara za upravljanje infotainmentom, klimom i ostalim funkcijama vozila.
Ovo znači da će BMW smanjiti broj pojedinačnih elektronskih kontrolnih jedinica i stvoriti pametniju i bržu upravljačku platformu.
Šta ovo znači za budući električni M3?
Iako Vision Driving Experience koncept neće ući u proizvodnju, tehnologije razvijene za njega definitivno hoće.
Šta možemo očekivati od buduće električne M serije?
✅ Snažan četvoromotorni pogon – kao što je prikazano na VDX-u, BMW razmatra četiri motora za optimalnu raspodelu snage i maksimalnu kontrolu nad vozilom.
✅ Napredna aerodinamika – iako VDX koristi aktivni ventilator, verovatno će serijski modeli dobiti sofisticirane aerodinamičke komponente kako bi poboljšali efikasnost i stabilnost.
✅ Optimizovana regeneracija energije – veći domet zahvaljujući pametnom upravljanju energijom.
✅ Minimalno korišćenje tradicionalnih kočnica – električni M modeli će se oslanjati više na regenerativno usporavanje.
Ako ste se nadali da će električni M3 imati ventilatorski pogon kao VDX – možda ćete biti razočarani. Međutim, nema sumnje da će neke od ključnih tehnologija iz ovog prototipa stići u serijske automobile.
Zaključak: Pogled u budućnost BMW elektrifikacije
BMW Vision Driving Experience nije samo koncept vozilo, već i laboratorija za razvoj budućih tehnologija.
Iako VDX neće biti dostupan kupcima, „Heart of Joy“ sistem će igrati ključnu ulogu u novoj generaciji BMW EV modela. Pored toga, budući M električni modeli će verovatno koristiti četvoromotorni pogon, optimizovanu regeneraciju energije i napredne aerodinamičke sisteme.
S obzirom na inovacije prikazane kroz VDX, budućnost BMW M modela izgleda svetlija nego ikad – čak i u eri elektrifikacije.
(Automobili)