Volvo EX30 Cross Country se zasniva na vrhunskom modelu Twin Motor Ultra, a mi smo ga testirali
Prošlo je 25 godina otkako je Volvo predstavio oznaku Cross Country sa modelom V70 XC. U Ujedinjenom Kraljevstvu, ovaj robusni terenac je nestao sa scene, a nijedan aktuelni model brenda nije ponuđen u Cross Country verziji. Ipak, vraća se za 2025. godinu, a po prvi put ime Cross Country će biti na električnom automobilu.
Volvo EX30 Cross Country možda izgleda poznato, jer se ovaj proizvodni model ne razlikuje od prototipa predstavljenog zajedno sa EX30 u 2023. godini. Očekuje se da će Cross Country varijanta biti dostupna do leta, uz premiju od otprilike 1.000 funti u odnosu na standardni Twin Motor Ultra, tako da očekujte cenu koja počinje oko 47.000 funti.
Dok oznaka sada krasi kompaktni električni krosover, švedska kompanija naglašava da je fokus Cross Country-a na teškom terenu. Novi EX30 je dizajniran da se nosi sa zahtevnim skandinavskim klimatskim uslovima; Cross Country automobili se ponašaju u širokom spektru uslova na putu – od blata i snežnih staza do vožnje na autoputu – uz udobnost i praktičnost koju su vozači Volva navikli da očekuju.
Šta dobijate za dodatni trošak? Kao što smo videli kod prototipa, tu su karakteristični crni paneli napred i nazad. Na zadnjem delu zapravo se radi o čvrstoj 'foliji' preko obojene površine, a ako pažljivo pogledate napred, tu je topografija švedske planine Kebnekaise sa uključenim koordinatama. Pored ovoga, tu su mat-crna plastična proširenja lukova točkova, plastična prednja zaštita, kao i ugravirani Cross Country natpis na zadnjem stubu i ispod zadnjeg branika.
Međutim, nije sve u izgledu; Cross Country ima povećanu visinu oslanjanja za 19 mm – 12 mm od novog šasije i 7 mm od novog seta točkova. Standardni točkovi su 19 inča, ali možete opcioniirati robusne off-road gume na točkovima od 18 inča. Kao i kod starog V90 Cross Country, EX30 Cross Country dobija nove retrovizore zbog promene u poziciji vožnje. Ovi retrovizori će se takođe koristiti na budućem modelu, za koji se spekuliše da bi mogao biti novi ES90 električni sedan.
Upravljač, pet-link suspenzija pozadi, stopa opruge i odziv su takođe prilagođeni na mekši nivo kako bi se obezbedilo "opušteno i udobno iskustvo vožnje". Položaj Cross Country-a se bazira na najmoćnijem EX30, a možete ga imati samo sa duplim motorima. To znači da ima istih 422ks i 543Nm obrtnog momenta, iako je Cross Country za 0,1 sekundu sporiji do 100 km/h (i dalje vrlo brza 3,7 sekunde) nego standardni Twin Motor zbog tih robusnih prepravki. Domet Cross Country-a sa opcionim off-road gumama je smanjen i očekujte oko 230 milja od punjenja, dok sa standardnim gumama dobijate 264 milje prema zvaničnom WLTP ciklusu.
Biće dostupni neki dodaci za personalizaciju Cross Country-a za “svaku avanturu”. Ovi uključuju ogromnu krovnu nosivost sa Volvo logotipom, zaštite za blato i električni vučni priključak. Unutra je sve po starom sa istim enterijerom kao kod regularnog EX30, uz 12.3-inčni ekran u uspravnom formatu koji dominira kontrolnom tablom. S obzirom na vreme čekanja za Cross Country, Volvo je uveo sve najnovije ažuriranja koja su EX30 primao tokom svog vremena na tržištu, uz nadogradnje svog Google-om baziranog infotainment sistema.
Povratne informacije od vlasnika EX30 su dovele do dodatnih funkcionalnosti kao što su 360-stepeni kamera koja može raditi bez toga da automobil prelazi u brzinu, dodatna funkcionalnost putem glasovnih komandi, kao i dodatak Apple CarPlay. Enterijer je dostupan u dve kombinacije boja, sa 'Pine' koji uključuje Volvoovu vunu i 'Nordico' presvlaku, ili 'Indigo' koja sadrži reciklirani denim materijal za tamno plavu i ljubičastu shemu boja.
Oznaka Cross Country zapravo je stvorila XC oznaku SUV modela koji je postao ogroman uspeh za Volvo, tako da, iako je ovo prvi električni automobil sa Cross Country oznakom – i nešto drugo osim karavana ili sedana – ima smisla da EX30 nosi to ime.
Volvo očekuje da verzije Cross Country čine potencijalno manje od 10 procenata ukupne prodaje EX30 u Ujedinjenom Kraljevstvu, ali to ne bi trebalo da spreči firmu da proizvede više Cross Country modela. Joakim Hermansson, vođa proizvoda za EX30, naglasio je da „Cross Country neće otići nikuda”. Najlogičniji model koji bi mogao dobiti Cross Country oznaku bio bi nadolazeći EX60.
Izvršni direktor Volva, Jim Rowan, takođe je bio pozitivan u pogledu budućnosti Cross Country modela: „Znamo da sve više ljudi traži načine kako da se približe prirodi. Zato sa našim novim Cross Country Experience-om, nameravamo da kreiramo čitav ekosistem oko tih modela, podržavajući naše kupce dok prihvataju avanturu.”
U narednim mesecima ćemo proper testirati novi Volvo EX30 Cross Country, ali na predstavljanju automobila na zamrznutom jezeru u severnoj Švedskoj dobili smo ekskluzivnu priliku da ga isprobamo. Sigurno je reći da ovo iskustvo vožnje nije ono što tipični kupac EX30 Cross Country sreće svakodnevno, ali sa ugraviranim gumama i bez drugih izmena, Cross Country se dobro pokazao.
EX30-ov dinamičan stil vožnje je očigledan i na Cross Country verziji, sa responzivnim ali pomalo nekomunikativnim upravljanjem, vrlo malo naginjanja karoserije i vožnjom koja se činila vrlo dobro podešenom. Naša jedina primedba – a to je nešto što neće mučiti većinu kupaca – jeste da elektronska kontrola stabilnosti nikada nije potpuno isključena, oduzimajući snagu sa oba osovinska točka ako postoji prekomerni ugao upravljanja ili proklizavanje guma.
Nemamo direktne rivale za EX30 Cross Country, s obzirom na to da Volvo proizvodi prilično nišni električni krosover terenski automobil, ali dodatna osnova će sigurno doći do izražaja ako se odlučite da izvedete Cross Country izvan utabanih staza. Ovo podignuto EX30 je lako prešlo neke male snežne banke, ali su njegove snežne gume zaslužne za off-road iskustvo. Cross Country i dalje uspešno prigušuje spoljni šum, što odlično govori u prilog njegovoj on-road performansi.
ZaključakEX30 Cross Country nije osmišljen da postane veliki prodavac za Volvo, ali bi trebao da vrati deo uzbuđenja oko terenskih verzija koje su se činile na putu nestanka. Na prvi pogled čini se da paše EX30, pa smo radoznali da vidimo šta budućnost donosi za više potpuno električnih Cross Country ponuda.