Ova slavna dizajnerska kuća, koja u okolini Detroita postavlja svoje novo sedište za američko tržište, odlučila je da pokaže sve što ume – i to kroz koncept električnog pikapa. Italdesign, osnovan 1968. godine od strane Đorđeta Đuđara (Giorgetto Giugiaro), decenijama pomera granice onoga što je moguće u automobilskom dizajnu. Uostalom, reč „oštrica“ ovde možete shvatiti i doslovno, jer je upravo Italdesign zaslužan za neke od najčuvenijih „klinastih“ modela u istoriji, kao što su Maserati Boomerang i BMW M1.
Na ovogodišnjem CES-u prikazana je „Quintessenza“, koncept koji spaja futuristički, „oštri“ stil sa sposobnošću terenske vožnje, stvarajući nešto nalik na Subaru BRAT iz distopijske vizije „Blejd Ranera“. Dugačak kao Ford F-150, a oblikovan u prepoznatljivim oštrim linijama koje je Italdesign uneo i u ograničenu seriju „GT-R 50“ za Nissan, ovaj koncept je osmišljen da pokaže potencijal kompanije i šta sve može ponuditi budućim klijentima. Sam pogled na masivne pneumatike i 24-inčne točkove jasno govori da „Quintessenza“ nije namenjena masovnoj proizvodnji, ali ona zato obiluje ekološki prihvatljivim materijalima, motorima ugrađenim unutar točkova i nekim zanimljivim „dodatkom“ – sklopivim krovom i integrisanim frižiderom u kabini. U maniru starog vica o El Caminu (i frizurama „mali od napred, žurka pozadi“), i ovde se vidi kombinacija ozbiljnosti napred i dobre zabave pozadi. Koncept prima četiri osobe, a zadnja sedišta mogu se okrenuti prema otvorenom prtljažniku kad se tvrdi krov skine, dok se centralna konzola, zajedno s mini-barom, pomera unazad ka putnicima.
Električni pogon od 777 „konja“
Kao što se i očekuje od jednog futurističkog koncepta, „Quintessenza“ pokreće potpuno električni sklop, zasnovan na bateriji kapaciteta 150 kWh i tri elektromotora. Ukupna izlazna snaga, prema tvrdnjama Italdesigna, iznosi 777 konjskih snaga, što omogućava sprint do 60 milja na čas (oko 96 km/h) za manje od tri sekunde. Da biste se lakše snašli i na putu i van njega, tu je i podesivo ogibljenje koje može da podigne klirens sa 20 na maksimalnih 28 centimetara, dok se prednji spojler automatski spušta pri većim brzinama radi bolje stabilnosti. Iako bi Italdesign želeo da ovo zamislite kao off-road izdanje Ferrarija F80, plastične obloge „Quintessenze“ neminovno podsećaju i na modernu Subaru gamu. Ako malo zaškiljite, možda ćete uočiti i duh originalnog Subaru XT Turbo, još jednog simpatičnog „klina“ iz prošlosti – što i nije čudno, jer je Italdesign ranije sarađivao sa Subarujem i stvorio kontroverzni SVX.
„Ne, ne stiže uskoro u salon“
Ipak, nemojte očekivati da ćete ovaj pikap zateći u prodajnim salonima narednog puta kada odvezete svoj Forester na servis. „Quintessenza“ ima zadatak da istakne prisustvo Italdesignovog novog sedišta u SAD i skrene pažnju proizvođačima na njihovu stručnost. Bilo da govorimo o saradnji sa već postojećim brendovima ili podršci budućim startapovima, Italdesign je spreman da uskoči kao partner. Kompanija uskoro puni 60 godina (jubilej se očekuje 2028), a za to vreme sakupila je neprocenjivo iskustvo u svetu dizajna i specijalnih projekata. Prvi put predstavljena uživo na prošlogodišnjem Pebble Beach Concours d’Elegance, „Quintessenza“ potvrđuje da torinske dizajnerske kuće još uvek pomeraju granice kada je u pitanju vizija budućnosti na četiri točka.
U međuvremenu, neki vlasnici Subaru Crosstreka možda će se zapitati koliko bi koštao najobičniji „Sawzall“ i prenosivi frižider – jer, na kraju krajeva, zar nije izazov upravo ono što pokreće auto-entuzijaste da prave sopstvene „konceptne“ prerade?
(Automobili)