Novi M1 je bio „95 odsto završen” pre nego što ga je BMW otkazao. Hibridni sportski automobil bio je „95 odsto spreman“, ali je BMW u poslednjem trenutku povukao ručnu. Verovatno se ne sećate koncepta BMW Vision M Next iz 2019. godine. Elegantni sportski automobil trebalo je da zameni i8 i uvede novu eru elektrifikovanih performansi za BMW M brend. Umesto toga, koncept je završio u istorijskim knjigama, nikada ne ugledavši svetlost dana.

Ali, to je moglo biti drugačije. U nedavnom intervjuu objavljenom na kanalu automobilskog YouTubera Joea Achillesa, BMW-ov autor i istoričar Steve Saxty objasnio je kako je koncept BMW Vision M Next – interno označen kao i16 – skoro stigao do proizvodnje. Saxty kaže da je automobil bio „95 odsto završen“ i da je dizajn koncepta bio blizu onoga što bi finalni proizvodni model izgledao. „Sve površine su bile zrele, a ne karikaturalne“, rekao je Saxty. „I [BMW] je uradio mnogo više ispod površine; završili su i inženjering karoserije.“ BMW je nastavio rad na hibridnom sportskom automobilu tokom pandemije COVID-19 i planirao da ga pusti u prodaju 2022. godine. Međutim, pre nego što je stigao do proizvodne linije, kompanija je promenila pravac (doslovno i figurativno) i odobrila proizvodnju drugog vozila: modela XM.


„Jednostavno su morali da odluče: ‘Da li idemo sa ovim ili sa XM-om?’“, otkrio je Saxty.
XM je promovisan kao naslednik BMW M1 kada je debitovao za modelsku godinu 2022. Ali SUV sa plug-in hibridnim pogonom nije naišao na dobar prijem. Prodaja XM-a pala je za 30 odsto ove godine, a kompanija već razmatra njegovo ukidanje u narednih nekoliko godina.
Da li postoji šansa da vidimo pravog naslednika M1 u skorijoj budućnosti? To nije potpuno nemoguće.
„Svakog dana u BMW-u neko dizajnira novi M1“, rekao je Saxty. BMW je planirao da i16 opremi plug-in hibridnim pogonskim sklopom sa četiri cilindra i snagom većom od 600 konjskih snaga. To bi automobilu omogućilo ubrzanje od 0 do 100 km/h za 3,0 sekunde i maksimalnu brzinu od 300 km/h. Takođe bi mogao da pređe do 100 kilometara samo na električni pogon (po evropskom ciklusu).

