Volkswagen bi mogao biti kažnjen zaista ogromnim novčanim kaznama Evropske unije zbog prevelike CO2 emisije
Iza kompanije Volkswagen je teška godina obeležena mukotrpnim pregovorima sa sindikatima. Na kraju su uspeli da spasu fabrike u Nemačkoj, međutim, dogovoreno je smanjenje radne snage za 35.000 radnika do 2030. godine. Iako su informacije o dobroj prodaji VW automobila u Evropi 2024. godine donekle umirile čelnike kompanije, pred njima je još jedna veoma izazovna godina.
Naime, Volkswagen bi mogao biti suočen sa velikim novčanim kaznama od strane Evropske unije zbog prekomerne emisije CO2. U razgovoru sa analitičarima, Rolf Woller, voditelj odnosa s investitorima u VW-u, razgovarao je o mogućim kaznama za prekoračenje ciljeva EU-u u vezi sa emisijama. Kompanija procenjuje da, ako ne ispune postavljene ciljeve, mogu očekivati račun od 1,5 milijardi eura!
Ova situacija se čini prilično izvesnom jer je sve veća verovatnoća da VW neće moći da ispuni ciljeve EU-a. To je moguće samo uz značajno poboljšanje prodaje električnih vozila. Prošle godine Volkswagen nije lansirao nijedno novo električno vozilo, a ni ove godine ne planira uvođenje noviteta. Na nove modele, poput ID.2, moraćemo da čekamo do 2026. godine. Stoga, Volkswagen je primoran da ostvari što bolje rezultate sa trenutnom ponudom.
Woller je takođe istakao kako je došlo do smanjenja profitabilnosti kompanije, koja je dodatno pogođena činjenicom da VW, usled smanjenja emisija, mora prodavati više električnih vozila umesto profitabilnijih modela s motorima sa unutrašnjim sagorevanjem.
U međuvremenu, potražnja za električnim vozilima širom Evrope opada. Prošla godina zabeležila je pad prodaje električnih vozila od 3%, što je prvi pad nakon dugog perioda rasta. Prodaja je znatno opala u ključnim regijama kao što su Nemačka i Italija, usled ukidanja ili smanjenja subvencija.
Za kompaniju koja prolazi kroz intenzivno restrukturiranje, preteća kazna iz Evropske unije dolazi u izuzetno nezgodnom trenutku.