Zbog opadajuće prodaje, Ford se fokusira na budućnost legendarnog modela.
Ford Mustang beleži pad prodaje na istorijski najniži nivoNe tako davno, izveštavali smo o izuzetno lošoj prodaji Ford Mustanga. Naime, isporučeno je samo 44.003 vozila, što predstavlja pad od otprilike 9,5% u odnosu na prethodnu godinu. Ova brojka predstavlja najslabiji rezultat u istoriji Mustanga od njegovog lansiranja 1964. godine.
Pada prodaje može se pripisati nekoliko razloga. Pre svega, Ford Mustang više nije dostupan kao jeftin sportski kupe namenjen mladima. Bazna verzija sa 2,3-litarskim turbobenzincem košta 33.515 američkih dolara, dok cena verzije sa V8 motorom počinje od 44.455 dolara. Osim toga, Ford je nedavno najavio novu generaciju Mustanga za 2025. godinu, što je navelo neke potencijalne kupce da odlože svoju kupovinu. Takođe, generalno interesovanje za dvosatna vozila je opalo, ali u trenutnim uslovima, ova prodaja se može smatrati zadovoljavajućom.
Međutim, uprava Forda je sigurnija u budućnost Mustanga i ne očekuje da će doživeti sudbinu svojih rivala, poput Chevrolet Camaro i Dodge Challenger, koji će biti ukinuti do kraja 2024. godine. Na stranu tome, Džim Farli, izvršni direktor kompanije, rekao je da će Mustang sa osam cilindara ostati u ponudi dok god to bude želela javnost.
U razgovoru sa menadžerom Mustanga, Džom Belinom, saznajemo da on nije zabrinut zbog trenutne situacije. On napominje da na američkom tržištu trenutno nedostaje kupea sa zadnjim pogonom i pristupačnim cenama, iako je teško reći da su te cene danas stvarno pristupačne. Cene su, naime, usklađene sa inflacijom, ali porast plata ne prati taj trend.
Na primer, Mustang GT iz 1995. godine sa 215 konjskih snaga koštao je 21.500 dolara, što bi danas odgovaralo otprilike 46.000 dolara. Danas, za istu cenu, kupci dobijaju 480 konjskih snaga i mnogo više opreme. Belin ističe da cena predstavlja problem, jer nijedan drugi automobil na svetu nema takav raspon cena kao Mustang, koji se kreće od 33.515 dolara do 325.000 dolara.
Iako je Ford optimističan, važno je napomenuti da se kompanija ne nalazi u najboljim finansijskim pozicijama, a njena zarada je značajno lošija u odnosu na konkurenciju. Pošto Mustang ne deli platformu sa drugim modelima, očekuje se da će biti eliminisani svi modeli koji nisu izuzetno profitabilni.