Proizvođač automobila želi podići DS na mnogo višu razinu tako što će marku učiniti 'Louis Vuittonom automobilske industrije'
DS N°8: Francuski luksuz ili novi izazov?
Svet automobila postaje sve čudniji. Nakon što je krajem prošle godine Jaguar napravio (kontroverzni) rebranding i odlučio konkurisati Bentleyu, sada još jedan proizvođač želi krenuti njihovim putem. Reč je o francuskom DS-u koji u budućnosti želi postati konkurent proizvođačima ultraluksuznih automobila kao što su Bentley i Rolls-Royce.
Proizvođač automobila želi podići DS Automobiles na mnogo viši nivo tako što će marku učiniti 'Louis Vuittonom automobilske industrije'. Šef dizajna DS-a, Thierry Métroz, dao je tu hrabru izjavu u intervjuu za Autocar na sajmu automobila u Bruxellesu. To bi bio krajnje neobičan put za marku koju je stvorio Citroën 2009. godine kao luksuzni 'spin-off' Citroëna.
Uspon ka luksuzu
Métroz je okarakterizirao DS kao 'premium', ali tvrdi da marka namerava podići nivo i 'dotaknuti osjećaj luksuza'. Umesto da se bori protiv Mercedesa, Audija ili BMW-a, DS ima Bentley i Rolls-Royce 'na nišanu'.
Da bi to postigao, DS nastoji poboljšati kvalitet budućih proizvodnih modela, počevši od N°8 i njegove otmene unutrašnjosti. Stellantis DS-om ne cilja na količinu; bit će zadovoljni prodajom manje automobila po višoj ceni za veću profitnu maržu.
Tržišni izazovi
DS trenutno prodaje prilično malo automobila. Prema podacima o prodaji za 2024. Evropskog udruženja proizvođača automobila (ACEA), ova marka imala je tržišni udio od samo 0,3 posto u regiji EU+EFTA+UK. U odnosu na 2023. isporuke su pale za 22,4 posto na 37.480 automobila u posljednjih 12 mjeseci.
Originalnost kao prioritet
Métroz je također kritikovao priliv kineskih kopija Tesle ili Porschea, dodajući da DS želi biti originalan i ponuditi 'nešto jače' što će se istaknuti. Nadolazeći modeli i dalje će biti uvelike povezani s drugim Stellantisovim proizvodima kako bi se postigla ekonomija razmera. Međutim, cilj je što je moguće više razlikovati vozila od ostalih modela Stellantisa.
Godine transformacije
Šef dizajna kompanije priznao je da se lov na Bentley ili Rolls-Royce neće dogoditi preko noći. Métroz je izjavio da bi moglo biti potrebno 10 do 20 godina da se DS transformiše u potpuno razvijenu ultraluksuznu marku. Iz ovoga možemo zaključiti da je optimističan da će ova marka još dugo postojati.
Pre nego što je podneo ostavku, bivši izvršni direktor Stellantisa, Carlos Tavares, snažno je nagoviestio da će neprofitabilne robne marke biti ukinute ili prodane, a jedan od glavnih kandidata za to je bio DS.