U Globalnom izveštaju o bezbednosti na putevima, SZO navodi da se situacija poboljšava, pri čemu je broj poginulih poslednjih godina stabilan, iako se istovremeno broj automobila i drugih vozila na putevima značajno povećao. Saobraćajne nesreće su i dalje vodeći uzrok smrti mladih između 15 i 29 godina u svetu, dok troškovi koje vlade imaju usled toga iznose u proseku tri odsto bruto domaćeg proizvoda tih zemalja, stoji u izveštaju.
Podaci pokazuju i da polovinu poginulih u saobraćaju čine pešaci i vozači bicikala i motocikala, pri čemu pešaci čine 22 odsto, motociklisti 23 odsto, a biciklisti četiri odsto. Mnoge države su intenzivirale napore za unapređenje situacije, uključujući izmene zakona i povećanje bezbednosti vozila i puteva, ali u tome i dalje zaostaju mnoge siromašne zemlje.
Od ukupnog broja saobraćajnih nesreća u svetu, 90 odsto se dogodi u zemljama sa niskim i srednjim prihodima, iako te zemlje učestvuju u ukupnom svetskom broju vozila sa tek 54 odsto. Stopa smrtnosti je posebno velika u Africi, gde na svakih 100.000 ljudi godišnje u saobraćaju pogine 26,6 ljudi, prema 9,3 u Evropi, gde je ta stopa najniža, naveo je SZO.
"Krećemo se u dobrom pravcu. Izveštaj pokazuje da strategije bezbednosti u saobraćaju spasavaju živote, ali nam ukazuje i da je brzina tih promena suviše spora", upozorila je Čan.