Ford Mk IV, koji je prvobitno takmičen u Can-Am kao otvoreni automobil, kasnije je prepravljen da replicira GT40 koji je pobedio na Le Mansu 1967. godine.
Uvek ima zanimljivih automobila na prodaji na Bring a Trailer, ali trenutno je ovaj nesumnjivo najzanimljiviji – pravi Ford GT40 Mk IV, koji prodaje poznati prodavac klasičnih automobila Wayne Carini. Aukcija završava u četvrtak, 6. marta. Prijavite se na licitaciju!
Ford Mk IV sa šasijom J-10 ima zanimljivu istoriju. Ovo je jedan od takozvanih „J automobila” kompanije Ford, naslednik originalnog GT40. Uzeo je svoj 7,0-litarski V8 motor iz GT40 koji je pobedio na Le Mansu 1966. i spojio ga sa novom šasijom i karoserijom koja je rezultat rada Fordove podružnice Kar-Kraft. Mk IV je trkao samo 1967. godine, osvojivši dva trkačka takmičenja – 12 sati Sebringa i 24 sata Le Mansa, a potonja je do danas ostala jedina potpuno američka pobeda na ovom takmičenju, s američkim automobilom, američkim timom (Shelby American) i američkim vozačima (A.J. Foyt i Dan Gurney).
.jpg)
Nove regulative za motore 1968. godine naterale su Ford da obustavi program Mk IV i umesto toga takmiči GT40 Mk 1. J-10 je bila nedovršena šasija koju je Ford prodao bivšem mehaničaru Shelby American-a, Charlieju Agapiou i njegovom bratu Kerryju. Agapiovi su razvili novu otvorenu karoseriju za J-10 i trkali automobil u Can-Am takmičenju 1969. godine pod imenom Ford G7A, ali bez uspeha.
.jpg)
Prema rečima Vintage Motorsport, najbolji rezultat J-10 bio je drugo mesto na pozivnoj trci za Can-Am automobile na stazi Fuji.
J-10 je decenijama stajao, dok trenutni vlasnik nije odlučio da ga restaurira i prepravi u Le Mans stil sredinom 2010-ih. Danas se ponosi prepoznatljivom crveno-belom liverijom pobednika Le Mansa iz 1967. godine i izgleda izuzetno privlačno. Kao prototip, J-10 je imao nekoliko motora tokom svoje istorije, a sada nosi 427-inčni V8 sa aluminijumskim glavama, dvostrukim četverobarrelskim karburatorima i, naravno, poznatim GT40 „bundle-of-snake” izduvnim sistemom.
.jpg)
Pitanje je koliko će ovaj automobil na kraju dostići na aukciji, ali možemo pretpostaviti da će cena biti daleko manja od originalnog GT40, posebno Mk IV, koji je najređa verzija sa samo šest proizvedenih primeraka. Ovo bi mogla biti vaša najbolja prilika da kupite nešto što je blizu pravom, možda jednom od najvećih trkačkih automobila u Americi, po povoljnijoj ceni.