Dvojni turbo benzinac off-road vozilo kreće na Dakar i FIA Svetsko prvenstvo u rally raid-u počevši od 2026. godine.

Land Rover Defender Octa ide na trke

Sa 626 konjskih snaga ispod haube, Land Rover Defender Octa je dovoljno brz. Da li će biti dovoljno brz da osvoji trkačke trofeje, tek ćemo videti, ali Land Rover namerava da pokuša. Počevši od 2026. godine, off-road brend će trkati većinom serijske Defender Octa modele u FIA Svetskom prvenstvu u rally raidu, uključujući i Dakar.

Pod izrazom većinom serijski, podrazumevamo da će trkački Defender deliti svoj motor, prenos i pogonski sklop sa produkcijskim modelom. Promene pravila za 2026. godinu učinile su kategoriju 'Stock' baziranu na serijskoj produkciji konkurentnijom. Kao takvo, dizajn karoserije se takođe čuva, što znači da nećete videti radikalni SUV sposoban za preskakanje dina sa jedva prisutnom šasijom koja donekle podseća na Defender.

"Defender koji se takmiči u Dakeru biće neverovatno uzbudljiv izazov," rekao je izvršni direktor JLR Motorsport-a, James Barclay. "Imali smo viziju za budućnost vozila zasnovanih na serijskoj proizvodnji u rally-raid-u, tako da je bilo izuzetno pozitivno uskladiti se sa ASO, FIA i drugim proizvođačima i zajedno raditi na stvaranju novih pravila za 'Stock' kategoriju. Sada imamo pravi okvir da autentično demonstriramo sposobnost Defender-a u najvećem izazovu u off-road automobilizmu."

Defender Octa koristi dvojno turbo punjeni 4.4-litarski V8 motor sa blagim hibridnim sistemom. Maksimalni obrtni moment je 590 funti-stopama, a kada uslovi dozvole, Land Rover tvrdi da Defender može doći do 60 mph za 3.8 sekundi. Snaga ide na sve četiri točka preko osmostepenog automatskog prenosa.

Potrebno je više od snage da bi se postigao uspeh u off-road takmičenju. U poređenju sa standardnim Defender-om, Octa je 1.1 inča viša, ima širinu od 2.7 inča i jaču šasiju. Land Rover ne precizira da li će suspenzija ostati serijska na trkačkim vozilima, ali Stock kategorija dozvoljava promene. Sigurno je pretpostaviti da će biti barem nekih nadogradnji kako bi se nosila sa grubim terenom.

Land Rover će se takmičiti u FIA Svetskom prvenstvu u rally raidu sa dva vozila i proširiti to na tri za Dakar. Razvoj trkačkog Defender-a je već u toku, a potpuni lansiranje je planirano za kasnije 2025. godine.