Pretvaramo praznu školjku u automobili za sve uspone. Naši ambicije: drvenje guma, vožnja krugova i osvajanje sveta.
U mojoj mašti postoji užurbana vizija ultimativnog sportskog automobila. Ne liči ni na Porsche, Ferrari, niti BMW. Definitivno ne zvuči kao jedan od njih.
To je pony car, izgrađen od gvožđa i znoja. Njegov oblik je prepoznatljiv, hrabar i samopouzdan na taj američki način. Njegove bočne cevi ispuštaju grube tonove dok se razbija kroz svaki zavoj, ostavljajući iza sebe zvuk drevnog božanstva.
Dobrodošli u Camaro vs. Svet, serijal o gradnji gde prazna kućišta postaju Trans-Am inspirisani automobili, spremni za vožnju krugova, izgaranje guma i osvajanje brzine. Amen.
Većina ove vizije duguje mom prijatelju Zachu Bowmanu. On je divan čovek, s '68 Mustanga koji takođe postavlja visoke tonove. Nikada nisam bio onaj ko ljubi simbole šezdesetih, ali posle vožnje BowStanga... evo nas. Njegov Mustang se savija i ide jako dobro. U venama mi je zakleo da bih uzeo ovaj auto pre bilo kojeg modernog superautomobila, i to zaista mislim.
“BowStang” je vizija neuredne savršenosti. To je crna kožna jakna na točkovima. Osećate se kao holivudska zvezda kada izlazite iz njega. Ljudi vas takođe tretiraju kao jednu. Auto je jednostavno toliko karizmatičan, izuzetno nagrađujući za vožnju, nekako i relateran i aspirativan, bez pretencioznosti. Savršen je.
Sada sam vozio BowStang na nekoliko različitih putovanja u Tenasiju i vraćao se svaki put s svežom odlučnošću: da izgradim auto u ovom duhu. To je, dakle, pony car sa predispozicijama za trke koji se drži na zavojitim putevima i izgleda savršeno dok to radi.
Da bih ponovio reči svakog Milenijalca koji je upravo kupio svoju prvu kuću, Učinili smo stvar.
Ovo je jedan od trenutaka. Uzeo sam pola i pola u školjku 1968 Chevrolet Camaro prošle godine. Priča o autu je mnogo duža i zanimljivija od toga, a o tome ću govoriti u sledećem postu. Moj prijatelj i ja izgradićemo ovu školjku u nešto posebno, dostojnog protivnika BowStangu. Automobil će izražavati naš zajednički ukus i prioritete kao zaljubljenika u automobile i amaterske vozače trka.
Uzeću vas sa sobom na putu, od odabira motora i njegovog postavljanja, do podešavanja šasije i završnih detalja. Na kraju, pustit ćemo Camaro protiv sveta. Videće mnogo avantura, od obližnjih sporednih puteva do američkih svetilišta trkanja. Da završimo gradnju, čeka nas epska svetska vožnja.
Zašto je ovaj Camaro vredan vašeg vremena? Odlično pitanje kada postoji oko 10.000 YouTube kanala, beskrajni forumi i društvene mreže pretrpane sadržajem o gradnji.
Da, to su prilagođene pruge. Ne, ne idu nikuda. (Za sada.)
U mom umu, gotovo nijedan od ovih kanala ili izvora ne objašnjava dovoljno dobro zašto projekat. YouTuberi jednom rečju sklapaju većinom lako dostupna vozila i stavljaju na njih delove koje mogu dobiti od sponzora. Ima puno fizičkog procesa, ali malo istraživanja iz kojeg se donose odluke i zašto. Na kraju, projekat se odbacuje i započinje novi. To je jednostavno način algoritma.
Ovaj Camaro neće biti završnica, već početak. Projekat će se razvijati. Biće vodič ka avanturi i iskustvu, ne samo nameštenje u pozadini sledećeg projekta.
I dok su forumi moje omiljeno mesto, nisu preterano zabavni za čitanje. Takođe, sporo se kreću i nisu kompletni, sa primjesama foruma i nedostatkom uvida koji pomeraju proces napred.
Imam sretan pristup—zahvaljujući deceniji rada u ovom poslu—da se povežem s najboljim umovima u svetu gradnje, podešavanja i usavršavanja sportskih automobila. Planiram da iskoristim taj pristup na veliki način, učeći od ovih eksperata na svakoj tački odlučivanja i deleći njihovu mudrost s vama.
Ja sam samo entuzijasta s pozitivnim stavom, a ne ekspert u gradnji, izradi ili inženjeringu ovjesa. Međutim, poznajem ljude koji jesu.
Opušteni trenuci gradnje će biti deo našeg putovanja, to je sigurno. Stvari će se lomiti. Iste takve prepreke će se događati. Pokušaćemo našu kolektivnu tvrdoglavost na auto dok ne uspe, a uvek neće biti završeno onako brzo kako bih želeo.
Triumfi i tragedije, prikazaćemo sve.
Teaser unutrašnjosti. Mnogo će se promeniti.
Ali tu će biti i doza istorije i ličnosti. Razgovaraćemo o Camaro-ovim izvanrednim trkačkim dostignućima i nekim od njegovih nedovoljno istraženih slava u Evropi. Koristiću Camaro za testiranje delova, guma i novih ideja dok ne nabasam na savršenu formulu.
Svaki korak ću podeliti ovde.
Sledeći post će pok coveriti stanje automobila i Sjeverne zvezde koje će voditi njegov razvoj. Ovo je samo početak i srećan sam što ste ovde. Dobrodošli u Camaro vs. Svet.