Stari Toyota Land Cruiser 70 dobija ručni menjač 40 godina i još uvek snažan.Godina 2025. je gotovo tu, ali danas govorimo o tome kako Toyota daje La...
40 godina i još uvek snažan.
Godina 2025. je gotovo tu, ali danas govorimo o tome kako Toyota daje Land Cruiseru petostepeni ručni menjač. Da, pet. Kao što možete videti na slikama, nije reč o J300 seriji koja se prodaje na određenim tržištima, niti o J250 seriji koja je dostupna ovde u Sjedinjenim Američkim Državama. Da bismo pratili poreklo ovog SUV-a, moramo se vratiti u 1984. godinu. To su dve godine pre nego što sam se ja rodio. Stari J70 serija dobija ažuriranje za 2025. godinu, četiri decenije nakon svog lansiranja.
I pored toga što je gubio V-8 motor ranije ove godine zbog "menjanja propisa i očekivanja zajednice", J70 nastavlja da se proizvodi u Australiji. Kada je motor ugašen, dizelaš od 4,5 litara je povukao sa sobom ručni menjač. Sada se, međutim, vraća sa manjih 2,8-litarskim četverocilindričnim motorom. Ovaj motor takođe je dizel, sa snagom od 201 konjskih snaga i obrt momentom od 332 funti-stop (450 Newton-metara).
Čak i sa četiri manje cilindra, manji dizelaš ima gotovo istu snagu i dodatnih 15 funti-stop (20 Nm) obrt momenta. Toyota i dalje nudi J70 u Australiji sa šestostepenim automatskim menjačem, u kojem slučaju obrt moment se povećava na 442 funti-stop (500 Nm). Odabir automatskog menjača donosi pun obrt moment ranije, sa 1,600 obrtaja u minutu naspram 2,400 obrtaja kada se odabere ručni menjač. Ručni menjač ima jedinstvene odnosne razmere i jaču opremu kako bi se izdržala opterećenja na koja je Land Cruiser navikao.
Ručno upravljani menjač ima kraće prve do treće brzine da bi poboljšao performanse sa starta, dok je peta brzina duža radi efikasnosti goriva i smanjenja buke motora pri višim brzinama. Toyota je takođe instalirala novi zamašnjak, ali je morala ukloniti prednji konzolni ormar kako bi napravila prostor za ručni menjač. Kontrola asistencije prilikom spuštanja takođe je morala biti žrtvovana za stari Land Cruiser.
Najjeftiniji Land Cruiser J70 sa ručnim menjačem košta ekvivalent od 50,000 dolara u Australiji. Međutim, Australija nije jedina zemlja u kojoj Toyota još uvek prodaje 40-godišnji SUV. ON je takođe dostupan kod kuće u Japanu, opremljen sa ogledalom montiranim na blatobranu. Takođe, postoji model sa kratkim međuosovinskim rastojanjem, dvoja vrata u Ujedinjenim Arapskim Emiratima.
Iako je ova generacija Land Cruisera tokom godina bila ažurirana, ona je i dalje J70. Prema našim saznanjima, to je drugi najstariji automobil koji se još uvek proizvodi, posle Lada Niva. Potonji je prvi put predstavljen 1977. godine, sedam godina pre serije 70.
