Čovek koji je spasio Jaguar C-X75 | Automobili - online magazin

Čovek koji je spasio Jaguar C-X75

Administator | 2.1.2025 | ZANIMLJIVOSTI

Čovek koji je spasio Jaguar C-X75 Ian Callum je legenda dizajna, a pod novim brandom razvija neke od svojih najzanimljivijih automobil...

Ian Callum je legenda dizajna, a pod novim brandom razvija neke od svojih najzanimljivijih automobilski projekata do sada.

Od kada je napustio Jaguar 2019. godine, bivši šef dizajna Ian Callum je postao veoma aktivan. Ubrzo nakon njegovog iznenadnog odlaska, Callum je osnovao svoj brend, Callum, koji se bavi dizajnom i inženjerskim konsultacijama iz Midlandsa u Velikoj Britaniji. Njegov tim je brzo krenuo s radom, najavljujući remasterizovanu verziju Aston Martin Vanquish, za koji je smatrao da zaslužuje osveženje, zajedno s nekoliko projekata izvan automobilske industrije.

Pet godina nakon osnivanja, Callumova firma beleži napredak. Ove godine, brend je predstavio svoj prvi automobil, Skye, električni off-road kupe. Planiraju još sportskih vozila u budućnosti.

U razgovoru s Ianom Callumom o budućnosti njegovog novog brenda, ističe: "Uvek nam je bila ambicija da postanemo OEM. S vremenom se nadam da će konsultantska strana uzeti – ne pozadinsku, ali sigurno manju ulogu u velikoj slici." Kada se upustite u proizvodnju automobila, bez obzira koliko mali bili, postaje to veoma velika entitet.

Callumova filozofija je nešto s čim se svako može poistovetiti: traga za slobodom da stvara ono što želi, kada želi. "Kao dizajner, bez obzira za koga radite ili šta vas traže da uradite, uvek radite za nekog drugog. To nije lako kao pojedinac, ali ako želite da dizajnirate nešto što zaista želite, to morate uraditi sami… Moja jedina žaljenja su verovatno da sam trebao to učiniti pet godina ranije", dodaje Callum.

Skye nije namenjen kao automobil velike proizvodnje. Napravljen je više za uživanje nego iz praktičnosti, kako ističe Callum.

"To je automobil za uživanje, tu nema sumnje. Nije nešto što vam treba, već nešto što želite - da iskoristim staru poslovicu. Mislim da je to pravi stepen luksuza."

Nakon lansiranja tokom leta 2024. godine, Callum je otkrio unutrašnjost Skye-a. "Kontrole su jednostavne. Oni su mehanički, nije to scenario sa jednim dodirnim ekranom. Veliki sam vernik u tome da kontrole budu fizički funkcionalne umesto da ih tražite na iPadu", dodaje šaljivo.

Reakcija na Skye je bila pozitivna, a Callum napominje da nije čuo nijedan negativan komentar. Njegova publika? Skye neće biti dizajniran za celu porodicu, ali se nada da će svi pronaći srećne domove.

"To je jasno treći ili četvrti automobil, možda drugi automobil. Nadam se da će imati dašak egzotike s obzirom na to da neće biti mnogo njih."

Možemo, međutim, divlje spekulisati o budućnosti brenda, koja je vezana za Callumovu prošlost. Ove godine, imali smo priliku da vidimo dva legalna superautomobila Jaguar C-X75. Originalni automobil, s električnim džetovima i atraktivnim izgledom, bio je poklon Jaguara za njegov 75. rođendan.

C-X75 je debitovao na Salonu automobila u Parizu 2010. godine, sa idejom da bude proizveden u ograničenim količinama. Trebalo je da se takmiči sa Porsche 918, McLaren P1 i Ferrari LaFerrari, ali je projekat otkazan. Zahvaljujući reprizama u Bondovim filmovima, kao što je Spectre, nekoliko prototipova je ugledalo svetlost dana.

Neki od tih kaskaderskih automobila našli su put do privatnih vlasnika. "Postojala je želja da se automobil podigne na nivo specifikacija koji je upotrebljiv", primećuje Callum. "Originalni enterijer je bio prilično sirov i napravljen je da se vozi na specifičan način. Ponovo smo sagradili ceo automobil."

Enterijer je bio nešto posebno. Callum i njegov tim su zaposleni da osveže prostor. "Sviđa mi se ideja da se instrument tabla spušta do centralne konzole, pružajući prirodno mesto za kontrole", objašnjava Callum.

Callum napominje da je transformacija automobila trajala 18 meseci. "Ima i drugih C-X75 kaskaderskih automobila, ali njihovi vlasnici još nisu pokucali na moja vrata", dodao je on.

Reakcije su očigledno zadovoljile Iana Calluma, a iako je originalni koncept imao veliku pompu, delovalo je da se suočava sa sudbinom muzeja. Sada, 15 godina kasnije, C-X75 je konačno vozni automobil u stvarnom svetu.

"Činjenica da smo doveli ovaj automobil koji je bio predodređen za propast, a sada to nećemo, za mene je veoma zadovoljavajuća".

Callum takođe radi s organizacijama kao što je britanski Motability Operations, koja pomaže osobama s invaliditetom da se kreću. Njegov koncept eVITA je savršeno električno vozilo za vozače s invaliditetom.

"Sve se vrti oko potrošača", kaže Callum. "Želimo da osobama s invaliditetom omogućimo bolji kvalitet života." Njegov tim je razmišljao o prilagodljivosti vozila, uključujući rampu koja se sklopi kada nije u upotrebi.

Callumov tim je takođe stvorio sistem osvetljenja koji pomaže da se obezbedi pristup dok su vrata parkirana. "Imamo svetlo koje se pali iza vozila kada se parkirate, kako bi se održao slobodan prostor za pristup invalidskim kolicima," objašnjava Callum.

Callum naglašava da bi korisnici invalidskih kolica trebali biti deo vozačkog iskustva. "Vožnja ne bi trebala biti izolirajuća", dodaje on.

Hoće li to značiti da će eVITA postati proizvodno vozilo? Možda brojke mogu da opravdaju proizvodnju, ali Callum naglašava da je njegov cilj demonstrirati mogućnosti.

Callumova kratka egzistencija do sada bila je puna uzbuđenja, luksuza i stila. Njihovi projekti izazvaju osmehe i nose srećne emocije.

Uz Skye, projekt Motability i mnoštvo drugih ideja, možemo očekivati mnogo uzbudljivih dostignuća u budućnosti.

Izvor: Motor1.com

Tags:

© 2015 - 2025 Automobili.rs - Sva prava su zadržana.