U Volkswagenu su svesni da novi trendovi donose novi odnos snaga, a na scenu su stigli i neki novi igrači. Tako nemački gigant svoje rivale više ne vidi u Toyoti s kojom se poslednjih godina borio za status najtiražnijeg proizvođača, ali ni u Hyunda......
U Volkswagenu su svesni da novi trendovi donose novi odnos snaga, a na scenu su stigli i neki novi igrači.
Tako nemački gigant svoje rivale više ne vidi u Toyoti s kojom se poslednjih godina borio za status najtiražnijeg proizvođača, ali ni u Hyundaiju, korejskoj marki koja je poslednjih godina ostvarila ogroman napredak u globalnom pogledu. Budući rival "narodnih kola" trebalo bi naime da bude Tesla.
"U starom svetu bili su to Toyota, Hyundai i francuske marke. U novom svetu je to Tesla. Tesla spada u rivale koji imaju mogućnosti kakvima mi trenutno ne raspolažemo", rekao je Herbert Diess, šef Volkswagena, za Auto News.
Diess pritom kao najveću prednost Tesle ističe što mu pola inženjera spada u red softverskih eksperata, ali je siguran da će pratiti korak. "To pokazuje da se moramo popraviti, a mi to možemo. Namerno se upoređujemo s Teslom. Naš cilj je da ih svojim mogućnostima, ne samo dostignemo, već i prestignemo", izjavio je Diess.
Nema sumnje, Volkswagen je nakon neslavnog okončanja TDI epohe preusmerio snage na razvoj električnih pogona. Prošle godine je najavljena I.D. serija s pet električnih modela. Jedan od njih je na renderu, i to Volkswagen CUVe (Coupé Utility Vehicle), sa autonomijom do 600 km, verovatno za 2019. ili 2020. godinu.
VW želi da ponovi uspeh prve generacije Golfa, ali i da bude prvi proizvođač koji će proizvesti više od milion električnih automobila.
Izvor: Index.hr