U petak stupaju na snagu nova pravila kontrole emisije štetnih gasova u EU. Da ne beše Volkswagenovog dizelgejta, verovatno se ništa ne bi značajno promenilo. No, po novom procesu merenja količine štetnih gasova automobil će biti izložen realnim usl......
U petak stupaju na snagu nova pravila kontrole emisije štetnih gasova u EU.
Da ne beše Volkswagenovog dizelgejta, verovatno se ništa ne bi značajno promenilo. No, po novom procesu merenja količine štetnih gasova automobil će biti izložen realnim uslovima eksploatacije.
Naziv novog sistema merenja je RDE (Real Driving Emition), a određeni proizvođači tražili su odlaganje od sprovođenja ovih pravila od čak tri godine, dok su drugi na čelu sa BMW, VW i FCA pohvalili novi sistem "koji će pružiti bolju osnovu merenja potreošnje goriva i emisije štetnih gasova".
Za sada nezvanični izvori upućuju da su istražitelji Evropske komisije otkrili da su određeni motori proizvodili i 15 puta više štetnih gasova nego što su to upućivali zvanični testovi.
Komesar EU za industriju, Elzbieta Bienkowska izjavila je da dizel motori ostaju deo naše sadašnjice ali da su nam neophodni bolji i realniji testovi potrošnje goriva i emisije štetnih gasova.
Izvor: Vrelegume.rs