Dacia je možda 2004. godine startovala kao pokušaj da se istočnoj Evropi ponudi jeftino vozilo, ali sada je reč o veoma konkurentnom proizvođaču sa jakom ponudom. Naravno, i dalje nije reč o premium vozilima, ali Dacia ponuda obuhvata više vozila raz......
Dacia je možda 2004. godine startovala kao pokušaj da se istočnoj Evropi ponudi jeftino vozilo, ali sada je reč o veoma konkurentnom proizvođaču sa jakom ponudom. Naravno, i dalje nije reč o premium vozilima, ali Dacia ponuda obuhvata više vozila različite namene i vrste. Štaviše, uspeh Velikoj Britaniji koja se najviše "opirala" prihvatanju Dacia vozila je takav da Dacia konstantno broji povećanje prihoda i ima sve veći deo tržišta.
Najveći uspeh je to što je svega 4% vozila prodato firmama, dok je ostalih 96% od ukupno 14.465 vozila iz prve polovine 2015. godine završilo kod privatnih korisnika. Šta to znači? Pa, kada na red dođe flotna prodaja, Dacia može da računa na veliki "bum" u prodaji. Samo je pitanje vremena kada će mnoge firme i institucije pritisnute merama štednje da zamene neka skuplja vozila za Dustere, Sandero i ostale modele ove rumunske kompanije.