U junu je u Srbiji je prodato 2.210 novih vozila a podaci iz istraživanja "Auto magazina" za prvih šest meseci 2015. godine pokazuju neznatan rast prodaje u poređenju sa istim periodom 2014. Najviše automobila u junu isporučio je FIAT, dok su na polu......
Uvoznici automobila u Srbiji su na domaćem tržištu tokom juna prodali ukupno 2.210 vozila, što je na nivou mesečnog proseka u drugom kvartalu 2015 godine. Broj kupaca novih automobila u Srbiji već je nekoliko meseci stagnirao ili tek simbolično rastao, što je trend koji se ponavlja godinama.
Zamah u prvih šest meseci prodavci, pre svega, vide u prolećnom sajmu automobila u Beogradu i narudžbinama koje su tada zaključene. Najviše kupaca tokom juna, njih 305, opredelilo se za modele marke FIAT, Škoda je isporučila 281 vozilo, dok se za Ford odlučilo 232 kupca.
Trocifrenu prodaju zabeležili su još Toyota (190 vozila), Volkswagen (185), Op l (180), Dacia (158), Renault (115) i Kia (114). Ipak, na polugodišnjem nivou, najviše je isporučeno Škodinih automobila, 1.900, što je čak 17 odsto domaćeg tržišta novih automobila.
FIAT je u istom periodu prodao 1.656 vozila (15 odsto tržišta), dok Volkswagen drži treće mesto sa 992 automobila, odnosno oko devet procenata ućešća na srpskom automobilskom tržištu.
Prema istraživanju "Auto magazina", u prvih šest meseci 2015. prodato je ukupno 11.128 putničkih automobila i lakih komercijalnih vozila nosivosti do pet tona, što je oko tri odsto više nego 2014. godine, kada je u prvih šest meseci isporučeno 10.805 novih vozila.
Iako je je ovaj simboličan rast barem zaustavio dalji pad prodaje koja je gotovo tri puta manja nego rekordne 2008, srpski distributeri i dalje ukazuju na brojne probleme u ovoj industriji.
Neregulisani uvoz polovnih vozila, ekološka taksa i nejednak carinski tretman za automobile van Evrope, samo su neki od problema na koje prodavci ukazuju, tražeći od države rešenje koje bi im bar donekle olakšalo poslovanje.
Statistike pokazuje da se poslednje tri godine broj prodatih novih automobila u Srbiji kreće između 20.000 i 22.000, što je gotovo tri puta manje nego pre izbijanja krize koja je drastično oborila prodaju i dovela do otpuštanja radnika i zatvaranja brojnih automobilskih prodajnih centara u našoj zemlji.