Ukoliko među našim čitaocima ima La Ferrari vlasnik,a obratite pažnju, jer je Ferrari opozvao povodom nekoliko "sigurnosnih" problema. Naime, izgleda da nasloni za glavu na sedištima imaju neki problem, koji se manifestuje tako što ne absorbuju dovol......
Ukoliko među našim čitaocima ima La Ferrari vlasnik,a obratite pažnju, jer je Ferrari opozvao povodom nekoliko "sigurnosnih" problema. Naime, izgleda da nasloni za glavu na sedištima imaju neki problem, koji se manifestuje tako što ne absorbuju dovoljno energije prilikom sudara.
.
Problem postoji i sa sistemom za praćenje pritiska u gumama. Možda zvuči malo smešno, ali sistem u slučaju probušene gume obaveštava vozača porukom "Nizak pritisak u gumama - ne prelaziti 50 km/h", umesto "Nizak pritisak u gumama - zaustavite vozilo". Dakle, umesto da usmeri vozača da se zaustavi nakon probušene gume, automobil ga pogrešno savetuje da nastavi brzinom koja nije veća od 50 km/h.
Problem je konstatovan na svega 85 primeraka izvezenih u SAD, od kojih su svi proizvedeni između 15. maja 2014. i 4. marta 2015. godine