Ono što imate priliku da vidite nije pravi BMW 1M. U pitanju je dostojna konverzija sa 135i modela. Ideja tunera ovog modela je da se izgledom dobije 1M u potpunosti. U suštini i nije toliko „jak“ zadatak jer i135 i 1M i nisu toliko različiti. BMW......
Ono što imate priliku da vidite nije pravi BMW 1M. U pitanju je dostojna konverzija sa 135i modela. Ideja tunera ovog modela je da se izgledom dobije 1M u potpunosti. U suštini i nije toliko „jak“ zadatak jer i135 i 1M i nisu toliko različiti.
BMW i35 poseduje motor sa 306KS i 400Nm, sa ubrzanjem do stote za samo 5.3 sekunde. Sa druge strane BMW 1m poseduje tuniranu verziju pomenutog motora, sa 340KS i 450Nm.
Što se tiče ovog projekta, tuner koji se bavio modifikacijama prvo što je uradio jeste potpuna zamena branika i pragova, tj. implementirao je ceo aero kit kompanije LTMW koja proizvodi pomenute delove za BMW-ovu seriju 1. Ceo enterijer automobila je presvučen crnom 3M folijom.
Gledano iz ugla performansi, uključen je i JB4, sportski izduv, A&R 4” downpipe, Evolution Racewerks prednji intercooler sa chargepipe-om, BMS Meth Injection Kit. Ukupna snaga posle remapa iznosila i preko deklarisanih vrednosti originalnog 1M modela, tj. oko 350KS.
Točkovi su brutalno veliki, tačnije 20” model oznake BLK 501 sa zlatnim finišom. Bilo kako bilo kada se pogleda ceo automobil, crna mat boja karoserije uz zlatne mat točkove mmm, prosto da poželiš jedan takav u garaži.