Usvojena su nova sportska i tehnička pravila za sledeću sezonu Ima dosta novina, a jedna od najvećih promena jeste ta da će vozači posle izlaska sigurnosnog automobila na stazu u trku morati ponovo da krenu iz mesta. Ovo pravilo neće se pr......
Ima dosta novina, a jedna od najvećih promena jeste ta da će vozači posle izlaska sigurnosnog automobila na stazu u trku morati ponovo da krenu iz mesta. Ovo pravilo neće se primenjivati u prva dva i poslednjih pet krugova na trci.
Takođe, naredne sezone vozači na raspolaganju imaće samo 4 motora. Ukoliko neki vozač promeni celokupnu pogonsku jedinicu trku će morati da startuje sa poslednjeg mesta. Na ovom sastanku doneta je i odluka da se produži stanje prak fermea, gde će u 2015. umesto od početka kvalifikacija ovo pravilo biti primenjivao od početka trećeg treninga.
Naredni zimski testovi biće održani na jugu Evrope, na tri lokacije po četiri dana dok ćemo 2016. godine imati samo dva testa. Biće dozvoljena i dva četvorodnevna testa tokom sezone koja će biti posvećena mladim vozačima. Skrećeni su i satovi koji timovi mogu da provedu u vazdušnom tunelu i koji sada iznose 65 časova tokom nedelje.