Nemačke novine "Bild am Sonntag" su uspele da objasne razlog zbog kog je došlo do manipulacije sa podacima o izduvnim gasovima kod Volkswagen TDI motora. Podsetimo se, kompanija je prodala oko 800.000 automobila sa modifikovanim softverom ili harverom putem kojih su lažirali podatke o emisijama štetnih gasova, a posebno CO2. Ne samo što su naneli štetu laganjem, već će i mnogi vlasnici morati da plate znatno veće takse zbog toga što se sada zna da vozila iz Volkswagen grupacije sa određenim TDI motorima emituju znatno više štetnih gasova. Dobra vest je da će to Volkswagen ipak da finansira "iz svog džepa", ali se i dalje postavlja pitanje zašto je do toga uošte došlo. I
zgleda da je sve krenulo nakon što je bivši izvršni direktor Martin Vinterkorn izjavio tokom Ženevskog sajma automobila 2012. godine da će Volkswagen i njegovi TDI motori imati 30% manje emisije gasova. Inženjeri su još tada bili svesni da to nije bilo moguće i da je njegova želja isuviše optimistična i nerealna. Kako bi mu udovoljili, u TDI motore je, očigledno bez njegovog znanja, počela ugradnja sistema za lažiranje podataka na testovima.