Američka agencija za transport ukazuje na visoke troškove novih automobila kao rezultat nedavnih regulativa.
Novonamesteni šef američkog Ministarstva transporta (DOT), Sean Duffy, naložio je Nacionalnoj upravi za bezbednost saobraćaja na autoputima (NHTSA) da resetuje standarde korporativne prosečne ekonomičnosti goriva (CAFE) za proizvođače automobila. DOT je saopštio da nova pravila treba da smanje cenu novih automobila za potrošače, dok će eliminisati predloženi mandat za električne automobile.
„Memorandum potpisan danas posebno smanjuje opterećujuće i previše restriktivne standarde goriva koji su bez potrebe povećavali troškove automobila kako bi se potisnula radikalna agenda Zelene nove dogovore,” rekao je Duffy u saopštenju. „Američki narod ne bi trebao da bude primoran da žrtvuje izbor i pristupačnost prilikom kupovine novog automobila.”
U junu 2024. NHTSA je potvrdila nove CAFE standarde koje je prvi put najavila 2023., a koji bi zahtevali prosečnu ekonomičnost od 50,4 milja po galonu za putnička vozila i laka vozila iz model godine 2031. Godine 2018., Trump je u svom prvom mandatu kao predsednik predložio održavanje tada postojećeg mandata od 37 mpg do 2026. godine. Nije jasno koji će biti novi cilj, ili da li će uopšte biti postavljen.
Duffijeva nova direktiva za NHTSA dolazi iz nedavne izvršne naredbe predsednika Sjedinjenih Država Donalda Trumpa, pod nazivom Oslobađanje američke energije. Ova naredba naglašava da regulative o energiji treba da budu „osnovane na jasno primenljivom zakonu.” Takođe predviđa eliminaciju mandata za EV-e koje je predložio bivši predsednik Joe Biden, promovišući izbor i otkazivanje subvencija koje „favorizuju EV-e.” Prema pismu američkog senatora Sheldona Whitehousea iz 2023. godine, predsedavajućeg Senatskog odbora za budžet, Sjedinjene Države godišnje troše 646 milijardi dolara na subvencije za fosilna goriva.
DOT je naveo podatke kompanije Cox Automotive koji pokazuju da je prosečna cena transakcije za nove automobile porasla od marta 2021. godine, povećavši se sa 40,881 na 47,218 dolara početkom 2024. godine, što ministarstvo pripisuje troškovima regulacije.
Zanimljivo je da novi 2025 Toyota Prius danas počinje od 29,485 dolara i ostvaruje 57 milja po galonu u kombinovanoj vožnji. Godine 2005., Prius je ostvarivao 46 mpg uz početnu cenu od 21,275 dolara, što bi, kada se prilagodi inflaciji, danas iznosilo nešto više od 35,000 dolara.
U 1995. godini, Mazda MX-5 Miata imala je kombinovanu ekonomičnost od 23 mpg uz startnu cenu od 17,895 dolara, što bi danas iznosilo oko 29,700 dolara. Novi 2025 Miata ostvaruje 29 mpg u kombinovanoj vožnji i kreće od 29,330 dolara, sa troškovima dostave.