Čelnici kompanije navodno žele pojednostaviti upravljačku strukturu i postaviti novog šefa.
Glasine da Nissan želi zameniti svog CEO-a počele su se pojavljivati u sporu usled neuspelog spajanja sa Hondom. Sada, novi izveštaj tvrdi da čelnici kompanije tragaju za mogućim kandidatima za zamenu Makota Učide, koji vodi kompaniju od 2019. godine.
Izveštaj, objavljen u četvrtak, navodi da čelnici žele promeniti rukovodstvo kompanije, uključujući pojednostavljenje upravljačke strukture. Nissan bi navodno trebao objaviti promenu 12. marta. Međutim, izvesne informacije govore da promena neće uključivati Učidin odlazak.
Učidin ugovor sa kompanijom ističe 2026. godine, a ranije je rekao novinarima da bi se povukao ukoliko bi ga tražili, ali da želi da postavi stvari na pravi put pre nego što ode. To neće biti lako s obzirom na to da je spajanje propalo.
Japanski proizvođač automobila očekuje gubitak od ¥80 milijardi (534 miliona dolara) na kraju marta nakon Učidovog predstavljanja plana obnove prošle godine koji nije uspeo da donese očekivane rezultate. Takođe se suočava sa značajnim dugom sledeće godine, prema izveštaju.
Nissanovi problemi postali su očigledni u drugoj polovini prošle godine. U Sjedinjenim Američkim Državama, znaci problema prvi su se pojavili u maju kada je proizvođač automobila zatražio od dilera da počnu da prodaju automobile po gubitku, što je dovelo do smanjenja profitabilnosti dilera do avgusta. Ranije tog meseca, Nissan i Honda su proširili prethodnu saradnju, koja je još uvek u toku, da rade na električnim vozilima i softveru zajedno sa Mitsubishijem. Bivši CEO Nissana, Karlos Gohn, nazvao je to 'maskiranim preuzimanjem' od strane Honde i, blago rečeno, nije bio daleko od istine.
U novembru, situacija se počela ozbiljno pogoršavati za Nissan. Kompanija je objavila da će otpustiti 9.000 zaposlenih, prodati deo svog udela u Mitsubishiju i smanjiti globalni kapacitet proizvodnje. Već su smanjili proizvodnju svog popularnog Rogue krosovera nekoliko meseci ranije. Do kraja meseca, neki rukovodioci u kompaniji rekli su medijima da ima još 12 do 14 meseci da prežive.
Pred kraj decembra, Nissan i Honda su obelodanili da su zvanično počeli razgovore o spajanju, ali su pregovori brzo propali kada je Honda odlučila da Nissana vidi kao podružnicu umesto kao partnera, što Nissan nije želeo. Pre nekoliko nedelja, službeno su otkazali sporazum.
Ova teška japanska automobilska kompanija sada se ponovo nalazi sama, iako su otvoreni za druge partnerstva. Učida je ranije ovog meseca izjavio da će biti 'teško preživeti bez oslanjanja na buduća partnerstva'.
Tajvanska kompanija za elektroniku takođe je zainteresovana za partnerstvo sa Nissan-om. Ipak, spajanje s Hondom nije potpuno mrtvo - Honda je rekla da je spremna da ponovo otvori pregovore sa Nissanom. U svetlu trenutne situacije Nissan-a, Honda bi mogla dobiti željeno. U svakom slučaju, naredni meseci će biti teški za Nissan i njegovog teško pogođenog CEO-a. Više informacija o pravcu kompanije trebalo bi da bude dostupno početkom sledećeg meseca.