Platforma koja obećava da će biti 25 procenata lakša od postojećih proizvoda, biće konstruisana za 'portfelj novih vozila.'
Gordon Murray Group (GMG) okupila je tim za razvoj nove arhitekture šasije za lagana vozila. Projekat, nazvan M-LightEn’ (Monocoque arhitektura—Lagano i Niska Energija), razviće platformu za 'portfelj novih vozila' koja bi trebala da donese prve rezultate u roku od tri godine.
GMG započinje ovaj poduhvat sa nekoliko partnera. Constellium i Brunel Univerzitet u Londonu obezbeđuju ultra-jake ekstruzije, koje planiraju da naprave od 80 procenata recikliranog potrošačkog aluminijumskog otpada. Carbon ThreeSixty razvija komponente od karbonskih vlakana sa 'gotovo nultim nivoima otpada.'
Kompanija veruje da će prvi razvojni rezultati iz ovog projekta biti dostupni krajem 2027. godine. Međutim, GMG se fokusira na komercijalnu upotrebu u manjim serijama pre nego što poveća proizvodnju za širu javnost. Projekat će uključivati istraživanje, dizajn, izradu i validaciju digitalnih i fizičkih prototipova.
Konsorcijum će koristiti veštačku inteligenciju za optimizaciju dizajna radi smanjenja težine i poboljšanja efikasnosti. GMG želi da postigne smanjenje CO2 emisije tokom životnog ciklusa vozila za 33 procenta ili više, verujući da bi njegova arhitektura mogla biti 50 procenata manje emisiono intenzivna nego druge. Takođe, kompanija želi da poveća performanse smanjenjem težine.
GMG se čini da proširuje svoje operacije nakon što je lansirala T.33 i T.50. Kompanija je prošle nedelje najavila novu diviziju pod nazivom Gordon Murray Special Vehicles, koja planira da proizvodi još ekskluzivnije modele i jedinstvene komade. Ovaj program bi mogao da iskoristi nove arhitekture.
GMG je saopštio da će nova divizija graditi automobile 'van raspoloživih GMA [Gordon Murray Automotive] proizvoda i platformi,' tako da ćemo morati da sačekamo da vidimo šta će se pojaviti.