Izveštaji sugeriraju da Nissan i dalje traži novog partnera.
Uskoro bismo mogli saznati više o sudbini spajanja Hondinog i Nissana, budući da ove dve kompanije pripremaju objavu kvartalnih rezultata. Izveštaji o mogućem raskidu ovog dogovora pojavili su se prošle nedelje, ponovo bacajući senku na budućnost Nissana. Ipak, Foxconn bi mogao da poslužiti kao potencijalna podrška koju kompanija treba, ali taj tajvanski proizvođač elektronike nije zainteresovan za preuzimanje ove problematične auto-kompanije, što bi možda bolje odgovaralo potrebama Nissana.
Prema rečima predsednika Foxconna, Young Liu-a, kompanija želi da sarađuje s Nissantom. Ova elektronska firma nastoji da proširi svoje poslovanje u oblasti električnih vozila, čiji tim predvodi bivši izvršni direktor Nissana, Jun Seki, dok je i dalje usmerena na pružanje usluga dizajniranja i proizvodnje. Nissan, s druge strane, navodno prati saradnju s Foxconn-om, ali se ne očekuju nikakva službena saopštenja sve dok se ne obznani konačni ishod saradnje s Hondom.
Iako Foxconn nije zainteresovan za kupovinu akcija Nissana, Liu je izjavio da nije protiv toga ako "postoji operativna potreba." Ova kompanija proizvodi raznu elektroniku, uključujući Apple iPhone, i nije neobično da se slične kompanije odluče za proizvodnju električnih vozila. Na primer, kineski proizvođač telefona Xiaomi lansirao je svoj model SU7 2024. godine.
Detalji o navodnom raskidu dogovora između Honde i Nissana, koji je bivši CEO Nissana, Carlos Ghosn, nazvao "očajničkim potezom," nastavljaju da izlaze u javnost. Prema nekim izvorima, Nissan je tražio ravnotežne uslove u pregovorima, dok je Honda očekivala da Nissan smanji broj zaposlenih, što je dovelo do zastoja između dve firme. Pored toga, izvešta se da je Honda revidirala uslove dogovora kako bi omogućila Nissanu da postane filijala, verujući da Nissan nije dovoljno zabrinut zbog svojih trenutnih problema.
Partnerstvo s Foxconn-om moglo bi omogućiti Nissanu da zadrži svoju nezavisnost, ali auto-kompanija se suočava sa značajnim preprekama. Prošle godine, Nissan je smanjio svoju prognozu profita za 70%, eliminisao 9.000 radnih mesta, smanjio globalni kapacitet proizvodnje i prodao deo svog udela u Mitsubishi-ju. Takođe je zatražio od svojih dilera da prodaju vozila po ceni koja im donosi gubitak.
Prodaja popularnog crossovera, modela Rogue, smanjena je za 9,5% u SAD-u u prethodnoj godini, ali ukupni rezultati prodaje brenda porasli su za 3,5%. Modeli Versa i Sentra, najjeftiniji automobili u ponudi, zabeležili su rast prodaje od 71,7% i 39,8% u odnosu na prethodnu godinu. Ipak, ovi modeli ne donose dovoljnu dobit potrebnu za suočavanje s opadajućom globalnom prodajom, rastućim troškovima, povećanom konkurencijom i neizvesnom budućnošću.