Staro je novo.
Pa, to nije dugo trajalo.
U martu 2023. godine, Audi je najavio planove za novu strategiju nazivanja modela kako bi bolje razlikovao vozila sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem od električnih. Električni modeli su trebali da koriste parne brojeve, dok su modeli sa motorima na benzin bili planirani da koriste neparne brojeve. Ova nomenklatura je bila još uvek aktuelna prošlog novembra kada je najavljen novi A7 kao naslednik A6. Sada, nemačka luksuzna marka se vraća staroj strategiji nazivanja vozila.
U budućnosti, brojevi će ponovo jasno označavati veličinu vozila, a ne tip pogonskog skupa. Kako bi razlikovali vozila sa motorima na unutrašnje sagorevanje od potpuno električnih modela, biće dodati jedan od sledećih sufiksa: TFSI za benzin, TFSIe za plug-in hibride, TDI za dizelaše i e-Tron za EV modele. Za bolju diferencijaciju, Audi će zadržati sufikse koji označavaju tip karoserije: Sedan, Avant ili Sportback.
Svi se možemo složiti da Audi nije trebao ni da menja svoju strategiju nazivanja. Takođe nije trebao da implementira tu zbunjujuću nomenklaturu zasnovanu na izlazu pogonskog sklopa. Kako su ljudi trebali odmah da identifikuju „55 TFSI“ ili „40 TDI“? Na sreću, taj čudan naziv sa dvocifrenim oznakama je takođe nestao. Cadillac je imao sličnu ideju, ali je koristio obrtni moment da razlikuje između modela. Iako je američka marka, odlučila je da koristi njutne umesto konjskih snaga.
Novi A6 će biti prvi model koji će koristiti novu/staru strategiju nazivanja. Trebalo je da bude rebrendiran kao A7, ali više ne. Obnovljeni model sa motorima na unutrašnje sagorevanje premijerno će biti predstavljen 4. marta i stoji uz potpuno električni A6 E-Tron. Nova RS6 Avant je u pripremi, ali postoje zabrinjavajuće informacije da će izbaciti V8 motor u korist plug-in hibrida V6.
Audi će nastaviti da koristi „A“ za automobile i „Q“ za krosover modele. Međutim, najmanji modeli u svakoj kategoriji će biti uklonjeni iz ponude, jer će A1 i Q2 biti ukinuti na kraju svog životnog ciklusa. Strategija će se odnositi samo na modele koji će se pojaviti u budućnosti, što znači da postojeća vozila neće biti preimenovana. Tako novi A5 neće povratiti naziv A4.
Kompanija sa Četiri Prstena je imala nameru da postane potpuno električna do 2033. godine, ali sada ostaje „fleksibilna“ nakon što je shvatila da ljudi nisu voljni da se tako brzo odriču automobila sa motorima na unutrašnje sagorevanje.