stevak
New member
Pade mi na pamet da otvorim ovu temu jer vidim da je nema a otišli smo u off svojim komentarima na drugoj temi.
Dobro će nam doći da iznesemo svoje frustracije, a kako sam ubeđen da ovaj forum čita i neko od nadležnih, možda im damo neku ideju šta i kako da izmene u postojećem ZOBS-u a i u zakonu o auto školama.
Mene, recimo, nervira neznanje (ili nerazmišljanje) vozača koji se uključuju na autoput, (u ovom slučaju na deo autoputa koji prolazi kroz Bg - tkzv Gazelu. To je deonica koju najčešće koristim kad idem iz Zemuna ka Bg-u i obratno pa često imam priliku da vidim vozače na usputnim uključenjima koji ne koriste desnu traku za ubrzavanje kako bi dostigli onu brzinu kojom voze ostali učesnici nego se smanjenom brzinom guraju da uđu u srednju traku a tek onda dodaju potreban gas. Ponekad vidim ludake da takvom malom brzinom idu direktno u krajnju levu traku.
Ista stvar je i sa isključenjima sa autoputa kad počnu da koče u srednjoj traci, ponekad čak i u levoj, a onda, u zadnjem momentu skreću desno ka isključenju često gazeći onu punu trouglastu liniju koja odvaja autoput od izlaza sa njega.
I jedni i drugi završe šta su naumili bez razmišljanja koliko su usporenja i naglih kočenja ostavili iza sebe, a neretko i udesa za koje oni nikad neće biti krivi. A objektivno jesu.
Dobro će nam doći da iznesemo svoje frustracije, a kako sam ubeđen da ovaj forum čita i neko od nadležnih, možda im damo neku ideju šta i kako da izmene u postojećem ZOBS-u a i u zakonu o auto školama.
Mene, recimo, nervira neznanje (ili nerazmišljanje) vozača koji se uključuju na autoput, (u ovom slučaju na deo autoputa koji prolazi kroz Bg - tkzv Gazelu. To je deonica koju najčešće koristim kad idem iz Zemuna ka Bg-u i obratno pa često imam priliku da vidim vozače na usputnim uključenjima koji ne koriste desnu traku za ubrzavanje kako bi dostigli onu brzinu kojom voze ostali učesnici nego se smanjenom brzinom guraju da uđu u srednju traku a tek onda dodaju potreban gas. Ponekad vidim ludake da takvom malom brzinom idu direktno u krajnju levu traku.
Ista stvar je i sa isključenjima sa autoputa kad počnu da koče u srednjoj traci, ponekad čak i u levoj, a onda, u zadnjem momentu skreću desno ka isključenju često gazeći onu punu trouglastu liniju koja odvaja autoput od izlaza sa njega.
I jedni i drugi završe šta su naumili bez razmišljanja koliko su usporenja i naglih kočenja ostavili iza sebe, a neretko i udesa za koje oni nikad neće biti krivi. A objektivno jesu.