Pozdrav svima,danas sam se registrovao,ponosan sam vlasnik automobila Renault Lagune II 2002 godište 2.0 IDE 140 konja,prešao sam sa njom 135000 a uzeo je sa 107500,kupio sam je od jednog našeg bogatog prijatelja,koji zbog zdravlja nije mogao više dugo da putuje,u pitanju je privilege oprema(govorni kompjuter,esp,8 airbaga,digitalna dvozonska klima,merač pritiska guma,šiber elektro,elektro retrovizori sa električnim mehanizmom otvaranja i zatvaranja i sa grejačima,senzor sa kišu,senzor za svetla,xenon svetla,zavesice fabričke,pregrade za novine i druge sitnice ispod sedišta prednjih,pregrade u vratima,naslon za ruke sa čašama i pregradom za sitnice,child lock,12v priključak pozadi,isofix sedišta,polukoža,automatsko zaključavanje vrata,oduševljen sam,i mogu reći da nemam nikakve probleme sa njom,lampice ne pali,savršeno je ispravna,izmerio sam 7,7 sekunde do 100,vozio je 230kmh,inače u pitanju je Injection Direct Essence motor sa direktnim ubrizgavanjem goriva prvi u evropi,jedino što traži jeste što bolji kvalitet goriva,po kompjuteru koji me nikada nije izneverio,njegov prosek do 150kmh je 6.0 do 120 5.5 a kada se vozi dinamičnije do 200-220-230 prosek je 7,0 do 7,5,po gradu od 9,5 do 12 troši što zavisi od gužve zadržavanja itd... Šta bih rekao,auto ima 5 zvezdica,pali se na karticu,sve je na dugme,prepun elektronike,ali ta elektronika nije loša,bitno je kupiti automobil koji je održavan,i nikakve probleme nećete imati,auto imam skoro 3 godinu... Najudobniji u klasi,ne oseća brzinu,stvarno sam oduševljen,svako ko je pristalica francuske udobnosti i elegancije,preporučio bih,jer je ovaj auto pravljen za sva vremena,auto je kvalitetan i atraktivan,lepši od mnogih novih automobila,oprema je na nivou današnjice,po dizajnu je 3 puta lepša od ove najnovije Lagune III... moj savet,ne uzimajte ništa slabije od 2.0 i sa skromnijim paketom opreme,u suprotnom nećete doživeti draž francuske auto industrije... Motor od zamene do zamene ne troši ni gram ulja... Motor troši u proseku 2 litara manje od običnog konvencijalnog 2.0 16v od 130 konja,i 20% ima bolje performance tj ubrzanje i krajnju brzinu,nije podložan kvarovima,jer nikakve probleme nemam već pune dve godine skoro treću godinu... Od benzinaca samo 2.0 gt ili t,može i v6,ali ona je automatik,a automatici generalno imaju slabiji menjač koji je podložan kvarovima... Dizelaše ne preferiram,ali ne pljujem ih,nisu ni oni loše rešenje,pogotovo ako su dobri i ako nisu puno prošli,za odlične performance bih preporučio 2.2 dci od 150 konja + chip tunning,i onda će te biti ODUŠEVLJENI...