Uskoro vise price...cist hedobizam,exclusive 2.0 hdi sa bosch ubrizgavanjem bez fap-a,od prvog vlasnika,uredna servisna istorija,samo siber fali.Skroz druga filozofija dozivljaja automobila i voznje.Uskoro ce biti jos...
Ruzan i lep,jako nefotogenican,u prirodi tek na neko x-to gledanje pocinjes da uvidjas detalje koji se dopadaju...jednostavno ima jedna izreka "ovo samo majka moze da voli"
Posle 1000 km neki sud:
+
oprema,izolacija,prakticnost karoserije,osecaj dok te voze,motor (tih- lepo povlaci-malo trosi),oprema,hidraulika,
-
nije vozacki automobil,kvalitet pojedinih plastika,dizajn,udobnost nije na tom nekom mitsko-ocekivanom nivou.
Sve u svemu dobar auto,od onih koji ce sve zadatke raditi korektno,nenametljiv po svim parametrima.Automobil koji ce poceti da odusevljava tek posle nekog provedenog vremena.
Citroen je uvek bio ispred svih proizvodjaca,avangardan sa smelim pokusajima uvodjenja nekih za to vreme elemenata koji drugi proizvodjaci nisu smeli ni hteli da pomisle.Citroen je marka koja se ili voli na prvi pogled ili je ne primecujes uopste...ja je generalno mnogo postujem, nisam nikada posedovao ni jedan ali sam ih dosta vozio u zivotu.
Utisci su odlicni i kako kazes sasvim druga filozofija pristupu i voznji automobila.
Meni je najveci utisak ostavio sad vremesni GS sa 1300 motorom.
Svaka cast na izboru i mnogo lepih km
Ja sam sa mojim C5 preÅ¡ao puno lepih i udobnih kilometara, i zaista, Å¡to se tiÄe udobnosti, teÅ¡ko da može da se naÄ‘e auto koji može da mu parira. Uživaj u vožnji! ðŸ‘
Pitanje za tebe je zasto si onda kupio vw koji je tvrd,skup pri kupovini a ne pruza nista posebno da bi sekli vene da bi ga posedovali.Danasnja generacija vagena je blagi uzas po kvalitetu i u ulozeno dobijeno.
Kupio sam ga iz više razloga:
1. Da pređem sa benzinca na dizel
2. VW drastično manje gubi na vrednosti tokom vremena
3. Imam drugare koji drže prodavnice delova za VW
4. Hteo sam da probam DSG menjač
5. Dobio sam povoljnu cenu za verziju koja ima dosta opreme
6. Godinama vozim francuze i hteo sam da promenim, da probam konkretno Passat.
Da se ne lazemo golf i passat su etaloni u klasi te kada se kupuje neki drugi auto a da nije pomenuti dvojac prvo treba njih probati a obda na osnovu tog utiska napraviti izbor.Recimo ocaki,prvo probas passata b 5.5 a onda razmisljas o c5/laguni mk2 ph2 ili b6 pa poredis sa lagunom3/c5 mk2/ar159...Generalno automobili vw grupacije nisu ni u jednom segmentu superiorni vec su svuda u vrhu i onda dodje ta kobacna ocena koja dovede do toga da su ispred konkurencije.
Miloše, iako sam prezadovoljan sa Passat-om, samo da kažem da Passat nije ni blizu C5 kada su u pitanju udobnost i zvučna izolacija. Svakako ne žalim zbog promene, Passat ima takođe svojih vrlina i prednosti.
promenjenji diskovi i plocice,jer to me iovako cekalo na sledecem malom servisu koji je za 6000 km.Napunjena klima jer on nema tzv econ mode kada pali samo ventilator vec svaki put pali kompresor.Uradjen balans guma.Inace na njemu su trenutno napred zimske Nokian u 215-55-16 a pozadi nove zimske Sava HP 225-55-16.
Vec sada razmisljam o letnjim.Sa oba modela sam imao lepo iskustvo ali do proleca ima vremena,sava uhp ili hankok vents prime 2 takodje u 225 55 16.Za C5 fabricka dimnenzija je 215 55 16,vecih nema a 225 mu stoje bas kako treba.